Заказать звонок
По словам Кузьмина, в случае, если при реконструкции Нового Арбата будет взят за основу проект руководителя института "Моспроект-2" Михаила Посохина-младшего, то магистраль вместе с несущимся по ней транспортом нужно будет убрать полностью под землю, а поток машин выйдет из-под земли на Арбатскую площадь и на улицу Знаменку. "И что там город будет с ним делать? Получим тяжеленную пробку, но только уже под землей", - подчеркнул главный архитектор Москвы.
Предполагалось, что от Арбатской площади до нового здания столичной мэрии протянут пешеходный бульвар длиной чуть больше км, а весь транспорт будет пущен по подземному тоннелю с 10-ю полосами движения, длиной чуть менее полутора км. Проложить его планировалось под двухэтажной подземной стоянкой на 1,8 тыс. машин.
Кроме того, согласно проекту Посохина-младшего, на обновленном Новом Арбате, который должен был вернуть себе вид Калининского проспекта, планировалось построить новый торгово-развлекательный комплекс площадью 340 тыс. кв. м, высадить деревья, посеять газоны, разбить цветники и клумбы.
По материалам Российской газеты